Das Bauprojekt

In der Seestadt Bremerhaven hat eines der anspruchsvollsten Hafenbauprojekte, die in letzter Zeit in Europa geplant wurde, Gestalt angenommen. Container-Terminal 4 streckt die Stromkaje um 1681 auf insgesamt 4720 Meter nutzbare Länge. Bei einer Hinterlandtiefe von 570 Metern vergrößert der Terminal die Hafenfläche um rund 90 Hektar. Die Bauzeit betrug vier Jahre.

Das neue Hafenbauwerk ist im Wattbereich entstanden und tastet das Deichvorland nur im Süden an. Im Norden stößt die Hafenbaustelle an die Landesgrenze zu Niedersachsen. Die Kaje folgt bei Weser-Kilometer 73,1 einem Schwenk der Fahrrinne, die um zehn Grad nach Westen abknickt.

Der Bau von CT 4 umfasste folgende Bereiche:

• Verlegung des Wasserlaufs Weddewarder Tief
• Austauschen des nicht tragfähigen Untergrundes für die Kaje
• Rammen der Spundwand an der Wasserseite
• Hinterfüllen der Kaje und Rammarbeiten an Land
• Beton-, Stahl- und Ausrüstungsarbeiten
• Auffüllen des Hinterlandes
• Bau von neuen Deichen

Hafenbau unter erschwerten Bedingungen
Spundwand, Schrägpfähle und Pierplatte
Hubinseln boten ideale Arbeitsbedingungen
Schwierige Bodenverhältnisse machten Probleme
1681 Meter ohne eine einzige Fuge
10,5 Millionen Kubikmeter Sand für den neuen Hafen