Dank der Kaiserschleuse und der Nordschleuse hat sich Bremerhaven als einer der weltgrößten Hubs für den Autoumschlag profiliert. Denn bei stabilem Wasserstand im abgeschleusten Bereich können die Autos auf eigenen Rädern optimal in die Van-Carrier verladen werden. Zwischen den beiden Hafenbecken schafft der Verbindungskanal Durchlässigkeit. Hier wird derzeit eine neue Brücke geplant, die der Tatsache Rechnung trägt, dass auch die Van-Carrier immer breiter werden. Bis die Brücke in 5 Jahren eine verlässliche Anbindung zur Columbusinsel herstellt, wird der Columbushopper als fahrbarerer Brückenersatz Dienst tun.
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